Jeden z symboli polskiego przemysłu lotniczego - samolot PZL-104 Wilga - powraca jako maszyna o nazwie Draco. Samolot oferuje unikalne właściwości krótkiego startu i lądowania, a w wersji bojowej będzie propozycją zarówno dla Straży Granicznej, jak i dla wojska.
Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa, Mieleckie Zakłady Lotnicze (MZL) oraz DRACO Aircraft podpisały listy intencyjne dotyczące współpracy w rozwoju i budowie samolotu Draco. Jest on nowoczesnym, lekkim samolotem wielozadaniowym, opartym na modyfikacji dobrze znanej polskiej konstrukcji PZL-104 Wilga. Maszyna otrzymała m.in. silnik turbośmigłowy oraz nowe rozwiązania w zakresie materiałów i awioniki, w oparciu o obecnie stosowane technologie.
Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa (Łukasiewicz – ILOT), Mieleckie Zakłady Lotnicze (MZL) oraz DRACO Aircraft podpisały listy intencyjne dotyczące współpracy w rozwoju i budowie samolotu DRACO. Wydarzenie odbyło się 3 lutego 2025 roku w Warszawie.
Draco w wersji cywilnej będzie atrakcyjną ofertą dla prywatnych pilotów poszukających unikalnych osiągów STOL, jednocześnie potrzebujących sprawdzonego i bezpiecznego środka transportu z przestronną kabiną mogącą pomieścić do 3 pasażerów.
Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa, Mieleckie Zakłady Lotnicze oraz Draco Aircraft podpisały listy intencyjne dotyczące współpracy w rozwoju i budowie samolotu Draco HyperSTOL.
W poniedziałek, 3 lutego 2025, Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa (Łukasiewicz – ILOT), Mieleckie Zakłady Lotnicze (MZL) oraz Draco Aircraft podpisały listy intencyjne dotyczące współpracy w rozwoju i budowie samolotu Draco HyperSTOL. Draco to rewolucyjny, czteromiejscowy samolot, który będzie umożliwiał start i lądowanie na dystansie krótszym niż 30 metrów (Short Take Off and Landing; STOL) bez konieczności wykorzystania stałego pasa startowego.Tekst pochodzi z Magazynu Militarnego MILMAG.
Rośnie grono podmiotów zaangażowanych w program samolotu opartego o legendarnego PZL-104 Wilga. Nowa maszyna ma nosić nazwę Draco i posiadać unikalne zdolności w tym służyć jako maszyna o zastosowaniach wojskowych.
3 lutego list intencyjny w sprawie współpracy przy rozwoju i budowie samolotu podpisały: Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa, Mieleckie Zakłady Lotnicze (będące spółką zależną Łukasiewicz-ILOT) oraz firma Draco Aircraft sp. z o.o. Ta ostatnia została założona w 2023 roku specjalnie w celu produkowania tego samolotu.
Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa (Łukasiewicz – ILOT), Mieleckie Zakłady Lotnicze (MZL) oraz DRACO Aircraft podpisały listy intencyjne dotyczące współpracy w rozwoju i budowie samolotu DRACO. Wydarzenie odbyło się 3 lutego 2025 roku w Warszawie.
DRACO to rewolucyjny, czteromiejscowy samolot, który będzie umożliwiał start i lądowanie na dystansie krótszym niż 30 metrów (Short Take Off and Landing – STOL) bez konieczności wykorzystania stałego pasa startowego.
DRACO w wersji cywilnej będzie atrakcyjną ofertą dla prywatnych pilotów poszukających unikalnych osiągów STOL, jednocześnie potrzebujących sprawdzonego i bezpiecznego środka transportu z przestronną kabiną mogącą pomieścić do 3 pasażerów.
Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa (Łukasiewicz – ILOT), Mieleckie Zakłady Lotnicze (MZL) oraz DRACO Aircraft podpisały listy intencyjne dotyczące współpracy w rozwoju i budowie samolotu DRACO. Wydarzenie odbyło się 3 lutego 2025 roku w Warszawie.
DRACO to rewolucyjny, czteromiejscowy samolot, który będzie umożliwiał start i lądowanie na dystansie krótszym niż 30 metrów (Short Take Off and Landing – STOL) bez konieczności wykorzystania stałego pasa startowego.
DRACO w wersji cywilnej będzie atrakcyjną ofertą dla prywatnych pilotów poszukających unikalnych osiągów STOL, jednocześnie potrzebujących sprawdzonego i bezpiecznego środka transportu z przestronną kabiną mogącą pomieścić do 3 pasażerów.
W ramach współpracy z MT Propeller w Atting w Niemczech, znanym z konstruowania i produkowania wysokowydajnych śmigieł o obniżonym poziomie emitowanego hałasu, Draco Aircraft wyposaży samolot Draco w 5-łopatowe śmigło Quiet Fan Jet (QFJ). Zapewni to dodatkowy komfort lotu i jeszcze większą moc w porównaniu z prototypem.
Draco Aircraft zaczęło pozyskiwać kluczowych dostawców, przekształcając Draco z prototypu w seryjną konfigurację. Dzisiaj Draco Aircraft i MT Propeller ogłaszają przełomowe partnerstwo, które na nowo zdefiniuje standardy samolotów krótkiego startu i lądowania (STOL). Draco Aircraft kontynuuje prace, aby dostarczyć użytkownikom Draco maksymalne osiągi w trudnych i dynamicznych warunkach eksploatacji oraz jednocześnie zapewnić cichą pracą, dzięki czemu każda podróż będzie niezwykłym doświadczeniem, zrealizowanym w komfortowych warunkach.
9 września 2024 roku koncern Airbus Poland podpisał umowę z warszawską firmą Draco Aircraft. Celem tej współpracy jest budowa w Polsce nowej generacji samolotu HyperSTOL, nazwanego Draco Wilga. Airbus Poland przekaże prawa własności intelektualnej do modelu PZL-104 Wilga, którego ponad 1000 egzemplarzy wyprodukowano w zakładach na Okęciu.
