Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa (Łukasiewicz – ILOT), Mieleckie Zakłady Lotnicze (MZL) i Draco Aircraft podpisały listy intencyjne dotyczące współpracy w rozwoju i budowie samolotu DRACO. Wydarzenie odbyło się 3 lutego 2025 w Warszawie.
Według przedstawicieli producenta Draco ma zostać wprowadzony na rynek w 2028. Są już pierwsi zainteresowani.
Draco w wersji cywilnej będzie atrakcyjną ofertą dla prywatnych pilotów poszukających osiągów STOL, jednocześnie potrzebujących sprawdzonego i bezpiecznego środka transportu z przestronną kabiną mogącą pomieścić do 3 pasażerów.
Jeden z symboli polskiego przemysłu lotniczego - samolot PZL-104 Wilga - powraca jako maszyna o nazwie Draco. Samolot oferuje unikalne właściwości krótkiego startu i lądowania, a w wersji bojowej będzie propozycją zarówno dla Straży Granicznej, jak i dla wojska.
Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa (Łukasiewicz – ILOT), Mieleckie Zakłady Lotnicze (MZL) oraz DRACO Aircraft podpisały listy intencyjne dotyczące współpracy w rozwoju i budowie samolotu DRACO. Wydarzenie odbyło się 3 lutego 2025 roku w Warszawie.
Draco to rewolucyjny, czteromiejscowy samolot, który będzie umożliwiał start i lądowanie na dystansie krótszym niż 30 metrów (Short Take Off and Landing – STOL) bez konieczności wykorzystania stałego pasa startowego. Jak chwali projekt Instytut Lotnictwa, Draco w wersji cywilnej będzie atrakcyjną ofertą dla prywatnych pilotów poszukających unikalnych osiągów STOL, jednocześnie potrzebujących sprawdzonego i bezpiecznego środka transportu z przestronną kabiną mogącą pomieścić do 3 pasażerów.
Jeden z symboli polskiego przemysłu lotniczego - samolot PZL-104 Wilga - powraca jako maszyna o nazwie Draco. Samolot oferuje unikalne właściwości krótkiego startu i lądowania, a w wersji bojowej będzie propozycją zarówno dla Straży Granicznej, jak i dla wojska.
Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa, Mieleckie Zakłady Lotnicze (MZL) oraz DRACO Aircraft podpisały listy intencyjne dotyczące współpracy w rozwoju i budowie samolotu Draco. Jest on nowoczesnym, lekkim samolotem wielozadaniowym, opartym na modyfikacji dobrze znanej polskiej konstrukcji PZL-104 Wilga. Maszyna otrzymała m.in. silnik turbośmigłowy oraz nowe rozwiązania w zakresie materiałów i awioniki, w oparciu o obecnie stosowane technologie.
Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa (Łukasiewicz – ILOT), Mieleckie Zakłady Lotnicze (MZL) oraz DRACO Aircraft podpisały listy intencyjne dotyczące współpracy w rozwoju i budowie samolotu DRACO. Wydarzenie odbyło się 3 lutego 2025 roku w Warszawie.
Draco w wersji cywilnej będzie atrakcyjną ofertą dla prywatnych pilotów poszukających unikalnych osiągów STOL, jednocześnie potrzebujących sprawdzonego i bezpiecznego środka transportu z przestronną kabiną mogącą pomieścić do 3 pasażerów.
Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa, Mieleckie Zakłady Lotnicze oraz Draco Aircraft podpisały listy intencyjne dotyczące współpracy w rozwoju i budowie samolotu Draco HyperSTOL.
W poniedziałek, 3 lutego 2025, Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa (Łukasiewicz – ILOT), Mieleckie Zakłady Lotnicze (MZL) oraz Draco Aircraft podpisały listy intencyjne dotyczące współpracy w rozwoju i budowie samolotu Draco HyperSTOL. Draco to rewolucyjny, czteromiejscowy samolot, który będzie umożliwiał start i lądowanie na dystansie krótszym niż 30 metrów (Short Take Off and Landing; STOL) bez konieczności wykorzystania stałego pasa startowego.Tekst pochodzi z Magazynu Militarnego MILMAG.
Rośnie grono podmiotów zaangażowanych w program samolotu opartego o legendarnego PZL-104 Wilga. Nowa maszyna ma nosić nazwę Draco i posiadać unikalne zdolności w tym służyć jako maszyna o zastosowaniach wojskowych.
3 lutego list intencyjny w sprawie współpracy przy rozwoju i budowie samolotu podpisały: Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa, Mieleckie Zakłady Lotnicze (będące spółką zależną Łukasiewicz-ILOT) oraz firma Draco Aircraft sp. z o.o. Ta ostatnia została założona w 2023 roku specjalnie w celu produkowania tego samolotu.
Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa (Łukasiewicz – ILOT), Mieleckie Zakłady Lotnicze (MZL) oraz DRACO Aircraft podpisały listy intencyjne dotyczące współpracy w rozwoju i budowie samolotu DRACO. Wydarzenie odbyło się 3 lutego 2025 roku w Warszawie.
DRACO to rewolucyjny, czteromiejscowy samolot, który będzie umożliwiał start i lądowanie na dystansie krótszym niż 30 metrów (Short Take Off and Landing – STOL) bez konieczności wykorzystania stałego pasa startowego.
DRACO w wersji cywilnej będzie atrakcyjną ofertą dla prywatnych pilotów poszukających unikalnych osiągów STOL, jednocześnie potrzebujących sprawdzonego i bezpiecznego środka transportu z przestronną kabiną mogącą pomieścić do 3 pasażerów.
Dzisiaj DRACO Aircraft, ILOT i MZL podpisały listy intencyjne dot. współpracy w rozwoju i budowie samolotu Wilga DRACO. DRACO Aircraft – wnosi nabyte od M. Pateye prawa intelekt. do projektu ILOT – współpraca B+R i partner do uzyskania grantu UE MZL – budowa 2 prototypów
